青島一處高鐵上由于變壓器失火導致車廂燒壞

　　在上個月的時候在一輛高鐵上就發生了一起因為變壓器著火而出現的一個事情，對于變壓器而言更重要的就是變壓器的著火了，一旦著火的話會嚴重的損壞著人們的生命和財產的安全，造成很大的損失。對于變壓器而言更重要的是提升變壓器的性能，做好各種的安全檢查和維護工作，這樣的話才會使得變壓器安全的運行，避免不必要的損失。

　　3月25日，一輛高鐵著火，火勢至半側車廂燒毀。事發時，一列由山東青島開往浙江杭州東的G281次高鐵列車，行至安徽滁州市定遠站停車時，突然發生電器設備故障起火，事故后，起火的車廂被燒毀，多列火車被停運并受到時間延誤等影響，造成很大的經濟損失…

　　此次事故的列車，由青島北所擔當，列車運行至事故地時，主斷自動斷開，從事故代碼看，先出現了25EF，說明主回路出現故障，切除一車牽引仍然無法恢復，那么短路發生在變流器的上一級，即主變壓器，而且代碼631F也直接指向了變壓器。以前變壓器放炮的現象經常發生，但是像這次變壓器燒成這樣還是需要好好分析的，最直接的會懷疑變壓器本身質量問題，還要考慮當時接觸網的供電質量，加之最近幾天的惡劣氣候條件也有可能造成這樣的后果，不知您如何看待這次列車電氣設備致車廂起火事故?

　　那么變壓器突然進行著火的時候應該怎么進行去解決呢?在這里變壓器的小編給大家進行詳細去了解：

　　(一)、斷電滅火： 1、斷電技術措施：為防止火場上發生觸電事故，因此在斷電時首先要有單位電工技術人員的合作，其次應有專門的斷電裝備切斷電源時應采取以下技術措施： A、變電所斷開主開關; B、用躍落式熔斷器切斷電源; C、請求供電局對變壓器所在的地域進行停電。 2、斷電后的撲救措施：變壓器發生火災時，切斷電源后的撲救方法與撲救可燃液體火災相同。 A、如果油箱沒有破損，可用干粉、1211、CO2等滅火劑進行撲救; B、如果油箱破裂，大量油流出燃燒，火勢兇猛時，切斷電源后可用噴霧水或泡沫撲救，流散的油火，也可用砂土壓埋，最大時，可挖溝將油集中用泡沫撲救。 C、大型的變電設備，都有許多姿質絕緣套管，這些套管在高溫狀態遇急冷或冷卻不均勻時，容易爆裂而損壞設備，可能造成不必要的損失。如果有絕緣油的套管爆裂后還會造成絕緣油流散，使火勢進一步擴大蔓延，所以，遇到這種情況最好采用噴霧水滅火，并注意均勻冷卻設備。

　　(二)帶電滅火： 在滅火戰斗中，常常遇到設備帶電的情況，有的情況緊急，為了爭取戰機，必須在帶電情況下進行撲救。有時因生產需要或其它原因無法切斷電源時，或遇切斷電源后仍有較高的殘留電壓時，也需要帶電滅火，帶電滅火關鍵是解決觸電危險，當采取各種安全措施后，對帶電的變壓器火災的撲救方法就和斷電后的撲救方法相同。